Honda Civic Ferio Dengan Gaya Racing dan Swap Mesin K20

Honda Civic Ferio ini sekilas cukup dikemas simpel tampilan luarnya.

Bentuk membulat khas Ferio masih tersaji, namun dengan kelir emas metalik yang membungkus bodi yang bikin segar.

Aura racing makin terasa dengan sisipan kap mesin yang kini diganti dengan bahan serat karbon.

Kemudian di bagian bumper depan disematkan lip spoiler simpel serta canard kecil di sudut bumper.

Masuk ke bagian kabin, pengemudi dan penumpang depan disambut sepasang bukcet seat Recaro TS-G ASM.

Bagian lain yang diubah adalah setir serta setir dibuat quick realese serta panel instrumen yang comot dari Civic Si.

Puas membedah ubahan eksterior dan interior, Ferio ini juga masih menyimpan kejutan di dalam kap mesinnya.

Mesin standar sudah ditanggalkan alias engine swap dengan mesin baru berkode K20 yang diambil dari Honda Integra DC5.

Dilansir dari boxzaracing.com, 'jeroan' mesin ini juga sudah diupgrade. Mulai dari penggantian intake, header, hingga ECU pakai Hondata K-Pro.

Sayangnya tida dijelaskan berapa peningkatan tenaga dari pasokan mesin baru ini.

Untuk menopang Honda Civic dengan mesin K20 ini juga butuh kaki-kaki khusus.

Hal tersebut langsung diwujudkan dengan mengganti suspensi pakai Zeal Function S6 serta per dari Suzuki Swift.

Data Spesifikasi :

Exterior: Bonnet - J's Racing Canard - J's Racing

Interior: Mileage - Civic Si US Spec Door panel - Civic Si US Spec Rear seat - Civic Si US Spec Ground Rugs - Civic Si US Spec Steering Wheel - Key! S Racing Folding steering column - Worksbell Gauge - Defi Seat - Recaro TSG Gear head - Type R

Engine: Engine - K20A By Backstage Intake pipe - RBC Butterfly valves - Karcepts Machine Stage - Back Stage Headers - Custom Made Engine oil trap - Carbing Oil Cooler - Custom Made Clutch - Mugen Box - Hondata K-Pro Tune By Norris

Suspension: Shock Absorbers - Zeal Function S6 Spring - Swift F: 12K R: 8K Camber adjuster - D2 Wishbone - Function7